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작성일 22-11-01 03:39본문
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그렇게 航空사는 기능별 조직구조에서 사업부 조직구조의 change(변화)를 꾀하게 되었고, 이 조직모델은 조직구성원이 수익성을 책임지는 ‘반 자치 사업단위’라 부른다.
2) 航空사 조직구조 및 업무
기능별 조직구조와 사업부 조직구조
지난 몇 년 동안 전 세계 주요 航空사들은 조직을 다각화하여 치열한 경쟁에 대처해 왔으나, 이러한 다각화된 즉 비대화된 조직구조는 航空사 경영을 어렵게 하는 요인으로 작용했다.
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레포트/경영경제
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航空산업
목차
Part1. 航空사 조직 分析(분석)
조직의 槪念
航空사 조직의 분류 및 업무
기능별 조직구조와 사업부 조직구조
라인조직과 스텝조직
航空사지상직 부서
대한航空의 조직구조
Part2. 航空산업 現況(현황)
航空산업이란
세계 및 국내航空산업 現況(현황)
航空운송산업의 규모 및 效果(효과)
航空산업의 현재와 future 추세
서지사항
Part 1. 航空사 조직 分析(분석)
1) 조직의 槪念
조직화는 매니지먼트의 순환과정에서 계획기능 다음에 수행되는 관리기능이다.
기능별 조직구조 (Functional organizational model)
기능별 조직구조는 전문가집단을 특정 분야로 모이게 함으로써 기업이 분야별 전문가를 양성을 촉진시키고 규모의 경제를 누릴 수 있는 조직구조로, 모든 부서의 책임소재와 업무성과, 실적이 최고 경영자인 CEO 한 사람에게 집중되었다. 航空사는 비대화로 인해 경쟁력을 잃은 조직을 environmentchange(변화)에 민첩하게 대응하고 경쟁력을 갖춘 새로운 조직모델로 만들어야 했다. 영업, 운영, 서비스 등 모든 부서 기능을 최고경영자에게 보고하는 시스템이기 때문에 의사결정시 시간이 지체되어 급변하는 경쟁environment에 신속하게 대처하기 못하는 단점이 있따 최고경영자(CEO) 아래 core기능(Core Airline Function…(skip)
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다. 구체적으로는 구성원들이 기업의 목표(goal)를 效果(효과)적으로 달성하기 위해 수행하여야 할 직무의 내용을 명확하게 편성하고, 각 직무수행에 필요한 권한과 책임을 부여하는 동시에 이를 조정하여 상호관계를 설정하는 일련의 의사결정을 의미한다.